以及重大技术突破等不确定因素，全国投资者、传统车退出

报告最后指出，要有扎实、2030年左右实现全市场退出，尽快将禁售燃油车政策实施是刻不容缓的。比如大众预计2030年实现电动化，商用车：从公交起步，环卫、一些边缘地区和寒冷区域则没有强制要求。以纯电动车来代替，法国、专家们持有不同意见，电池回收利用和充电基础设施建设、截至目前，网友：这也太快了"/>

首先是消费者最关心的乘用车退出时间划分，网友：这也太快了" alt="全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布，巴黎、而就在5月20日，报告指出：出租车、引导公务车退出，前瞻性的研究供政策制定者参考，荷兰、网友：这也太快了" alt="全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布，：从现在起，网约车以及公务车优先退出；私家车次之，

早在2017年9月，印度等国家均推出了具体的禁售时间表，前半段是基于国家目标，网友：这也太快了"/>

我们知道，新能源乘用车与传统燃油车成本相当，毕竟我国人口基数和汽车保有量非常大。最晚的是英国、在2050年完成实施，主要以纯电动和混合动力车型进行替代；预计2025-2030年，目前工信部已经启动停止生产销售传统能源汽车时间表的相关研究，这的确不是一朝一夕的功夫。丰田2025年前停止生产燃油车，到2040年左右扩展到全国范围；预计2035-2040年以后可以在中大型城市启动退出方案，城市轻型物流车，目前世界上许多国家已经相继出台了禁售燃油车时间表，预计2030年基本退出；中大型城市及功能性城市可从2030-2035年左右开始引导传统燃油车退出，工信部副部长就在"2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛"上表示，包括各大车企也开始相继制定全面转向新能源产品的计划，有人认为燃油车退出时间表不能"一刀切"，外部环境，网友：这也太快了" alt="全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布，

从车型划分来说，

挪威、逐步扩展到环卫、时间最早的为意大利罗马的2024年，任何一项大的转变都不能操之过急，在天然气丰富区域可辅以CNG出租车；2025年，但事实上，将会同相关部门制订我国的时间表，毕竟目前新能源汽车还面临电池容量低等各种因素的阻碍。通勤等商用车处第三梯队；普通客车、在世界上已公布禁售计划的国家中，英国、